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Hola noticias del grupo de edad,

Pasamos otro día en el túnel de viento para EZ Gains en Silverstone Sports Engineering Hub . Algunas de ellas son pruebas del kit EZ Gains y VeloToze , otras son cosas divertidas, como comparar trajes de triatlón de manga corta y chaleco para grupos de edad de GB.

Primero probamos con el triatleta profesional James Teagle. Probó varias cosas, comenzando con una cubierta EZ Gains en una rueda MVR frente a una rueda de disco Prime. Como se esperaba, una vez más los resultados fueron muy, muy cercanos, con el disco EZ Gains más rápido en algunas velocidades/guiñadas, y el Prime más rápido en otras, pero todo dentro de un rango de variación notablemente pequeño; en toda la gama estuvieron dentro de 0,5 vatios (probando a 45 y 50 kmph).

Lo más inesperado fue la prueba del tritraje GB. En el kit actual, existe la opción de un traje de triatlón de manga corta o con chaleco. Lo anterior muestra que el traje de triatlón con chaleco (marrón) es más lento que el traje de triatlón de manga corta (púrpura), pero solo en 1,7 vatios, ¡mucho más cerca de lo previsto! Ciertamente no es ni de lejos la diferencia en comparación con el mejor traje de triatlón de manga corta que probamos. El Huub Anemoi era 9,53 vatios más rápido que el tritraje con chaleco. Creo que su rendimiento relativamente pobre probablemente tenga que ver en parte con lo cortas que son las mangas.

Entonces, para el traje de triatlón GB, si es una carrera caliente, es casi seguro que optaré por la versión con chaleco, ya que creo que perdería mucho más tiempo en la carrera debido al sobrecalentamiento. Sólo tendré que asegurarme de usar una crema solar decente en mis hombros.

Las pruebas anteriores que hicimos usando un traje Huub en V sin mangas arrojaron 9,53 vatios, lo que supone un ahorro enorme de más de 90 000, sería un ahorro de hasta dos minutos y un ahorro de 7,7 vatios en comparación con el traje con mangas.

También hicimos pruebas con otras marcas líderes y Huub Anemoi siempre salió victorioso.

Eche un vistazo a los datos aerodinámicos, la primera prueba de referencia que hicimos en todo el ángulo de Yaw, de ahí la gran línea azul que se refiere al traje Huub, los otros trajes que probamos en 0 +5 Yaw, lo que nos da el cálculo de 5-0. 5+ hacemos esto así debido al costo y al tiempo de ejecución, la mayoría de las veces en una carrera el viento golpea directamente o ligeramente hacia cada lado, y esto nos da suficiente información para ver qué traje es más rápido.

Esta es mi opción personal y la opinión de nuestro otro director, Ben Redman, ambos atletas de GB de alto nivel, es que realmente nos gustaría usar un traje GBR de diseño Huub. Creo que este sería el caso de la mayoría de los otros atletas que quisieran obtenerlo. su mejor desempeño.

Las siguientes pruebas se realizaron a 40 km/h y los vatios necesarios para obtener 40 km/h en el túnel de viento son los siguientes.


Las botellas traseras dobles probaron 2 vatios más lento que ninguna botella trasera, una botella trasera única fue una pequeña cantidad más rápida que ninguna botella trasera: 0,5 vatios.

Otras pruebas que hicimos mostraron que una botella entre los brazos era más rápida que sin ella, y lo mismo ocurre con una botella detrás.

Otra prueba mostró una gran ganancia (5 vatios) por tener una botella en la parte superior. Desde que hicimos esta prueba, ahora ha sido prohibida por la última encarnación de las reglas de Ironman, un conjunto de reglas que hemos pasado mucho tiempo examinando y hablando con Ironman en EZ Gains. Afortunadamente, las cubiertas de ruedas de disco EZ Gains todavía están permitidas y creemos que todos los productos EZ Gains lo están.

Solo para confirmar eso, las primeras carreras Ironman con las nuevas reglas (San Juan, Puerto Rico y Campeche México) se llevaron a cabo con más de 20 clientes de EZ Gains utilizando una variedad de productos que incluyen el protector de plato de ahorro de 3-5 vatios y el protector del desviador delantero. Ahorro de 2 a 5,8 vatios y no hemos recibido ningún comentario negativo de ningún atleta que compita ni problemas con los árbitros. Desde entonces hemos estado en conversaciones con un responsable principal de Ironman y no tiene ningún problema con el protector del plato después de hablar con World of Triathlon. El protector del desviador delantero tendrá que acudir al comité y el peor de los casos es que soliciten un período de eliminación gradual de 3 años, ya que los productos que ofrecemos siguen las acreditaciones ISO y ya estuvieron en el mercado antes de las nuevas reglas y se consideran como Producto seguro y disponible comercialmente de una empresa acreditada.

La conversación que tuve con el funcionario principal me llevó a creer que están tratando de erradicar los productos caseros inseguros y los productos inseguros fabricados a bajo precio por empresas no acreditadas por ISO, consulte...

(g) Todos los aspectos de la bicicleta deben ser seguros para el ciclista y para los demás atletas en la Carrera. Los estándares mínimos de seguridad incluyen, entre otros, cumplir o exceder los estándares de una organización de estándares de seguridad acreditada (como CPSC, ISO u otras organizaciones de estándares de seguridad igualmente acreditadas), neumáticos debidamente pegados y sellados, auriculares y manillares ajustados, y ruedas verdaderas; y (h) Las bicicletas o equipos no tradicionales o inusuales son ilegales a menos que, antes del inicio de la Carrera, se haya otorgado la aprobación del Árbitro Principal específico del Evento. (DSQ)

La única otra cosa que mostró una ganancia tan grande fue ponerse protectores de pantorrilla VeloToze : ¡5,5 vatios para ellos! Estos pueden ser útiles para los triatlones, ya que puedes usarlos debajo del traje de neopreno si se trata de un traje de baño legal.

Para el ciclismo puro, tuvimos a otro atleta, Max, que probó muchos de los productos VeloToze: los calcetines XT y XXT (XT y XXT significan altos, en lugar de pies grandes...) también obtuvieron buenos resultados con una ganancia de aproximadamente 2 vatios a 40 kmph.

El azul son calcetines normales, el amarillo XT y el verde XXT.

Mis pruebas se realizaron a una velocidad adecuada para mis triatlones: 40 km/h y 0 y 5 grados de guiñada. Una prueba fue con una botella entre mis brazos (2,5 vatios más rápido con la botella puesta).

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